到2025年，“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系基本建成，力争建成陆港型、生产服务型国家物流枢纽承载城市和国家骨干冷链物流基地；物流发展上一新台阶，降本增效成果显著。全市物流业增加值占GDP比重达到4%左右，社会物流总费用与GDP的比率降至12%以下。

培育枢纽经济发展动能，创新发展多式联运。完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。主动融入“一带一路”，推动与中欧班列、新郑机场、明港机场、宁波舟山港、青岛港、上海港、连云港等的深度合作，引导和支持具备条件的运输企业向多式联运经营人转变，推行“一单制”联运服务。支持多式联运经营人发起成立陆路联运与贸易发展联盟。到2025年，集装化运输比重超过45%，通过枢纽带动驻马店市进出口额增长5个百分点。

健全物流服务网络体系，打通末端配送梗阻。每县冷链物流建成至少2个低温配送中心，中心城区建成6-10个低温配送中心，实现全市城市冷链配送全覆盖，新建3-5个大型冷链物流加工拨配基地；电商物流，培育建设3-5个有影响力的电商综合物流平台、15个大型电商物流产业园；快递物流，推进全国“快递进村”试点城市建设，建设“市有园区、县有中心、镇有门店、村有站点”的四级快递物流体系，快递物流基本实现全市24小时投递。

加快建成各类智慧物流信息公共平台。2025年，全面建成仓储资源、冷链资源交易、多式联运、跨境贸易电商等各类公共信息平台，形成1个市级、9个县级各类物流公共信息平台、N个生产和物流企业信息平台的“1+9+N”模式，实现全市物流信息平台互联互通、资源共享、对外内联互通。

附件：关于印发驻马店市“十四五”现代物流业发展规划的通知